NEGÓCIOS
CEO da Nidec deve renunciar devido a prejuízos em unidade de sistemas para veículos elétricos
Mitsuya Kishida, 66 anos, executivo-chefe (CEO) da fabricante japonesa de motores elétricos Nidec, decidiu deixar o cargo, segundo informações obtidas…
Mitsuya Kishida, 66 anos, executivo-chefe (CEO) da fabricante japonesa de motores elétricos Nidec, decidiu deixar o cargo, segundo informações obtidas pelo “Nikkei Asia” nesta segunda-feira.
Espera-se que a empresa registre perdas por redução ao valor recuperável (impairment) na casa das centenas de bilhões de ienes (100 bilhões de ienes equivalem a 636 milhões de dólares) — um valor significativamente superior às estimativas anteriores — relacionadas ao seu negócio de veículos elétricos e a irregularidades contábeis.
O conselho de administração, composto majoritariamente por conselheiros externos, pretende substituir Kishida em um esforço para esclarecer as responsabilidades gerenciais pelos problemas.
O diretor de Tecnologia (CTO) Michio Kaida, de 70 anos, surgiu como um possível sucessor de Kishida, mas a empresa também avalia nomear alguém de entre os atuais diretores.
A expectativa é que Kishida apresente sua renúncia já nesta terça-feira. Na quarta-feira, a Nidec planeja divulgar seu relatório de valores mobiliários referente ao ano fiscal encerrado em março e anunciar correções em seus resultados financeiros dos últimos cinco anos. A empresa está realizando ajustes finais com sua auditoria e outras partes envolvidas em relação aos detalhes e à magnitude das perdas por impairment.
Kishida ingressou na Nidec em 2022, vindo da Sony. Após ocupar vários cargos de alto escalão, tornou-se diretor representante, presidente e executivo-chefe (CEO) em 2024. Ele supervisionava as operações automotivas, incluindo o negócio de e-axle, o sistema de tração do veículo elétrico. Embora estivesse trabalhando para reverter a situação do negócio, conselheiros externos teriam pressionado por sua renúncia à medida que a dimensão das perdas aumentava.
O negócio de e-axle era um projeto de estimação do fundador Shigenobu Nagamori. A Nidec investiu pesadamente na operação, inclusive por meio de fusões e aquisições. No entanto, a transição global para veículos elétricos desacelerou, ao passo que fabricantes chinesas de veículos elétricos passaram a integrar verticalmente componentes-chave, incluindo os sistemas e-axle.
A previsão de Nagamori de que a indústria de veículos elétricos caminharia para uma especialização horizontal mostrou-se equivocada, e a lucratividade despencou. O negócio, que já enfrentava dificuldades, também passou a apresentar irregularidades contábeis, incluindo tentativas de evitar o reconhecimento de perdas por impairment em ativos fixos.
Em março, a Nidec informou que estava avaliando encargos por impairment de cerca de 250 bilhões de ienes referentes a ativos fixos e ágio (goodwill) ligados ao negócio de e-axle. Após analisar minuciosamente a probabilidade de recuperar seus investimentos, a empresa decidiu aumentar substancialmente o valor das perdas em relação à estimativa inicial.
As irregularidades contábeis na Nidec vieram à tona em setembro do ano passado. A Bolsa de Valores de Tóquio classificou a empresa sob “alerta especial” em outubro daquele mesmo ano. Nagamori deixou o cargo de diretor representante no final de 2025 e renunciou ao posto de presidente honorário em fevereiro deste ano.
Com a saída prevista de Kishida, a renúncia de dois diretores representantes consecutivos pode afetar os esforços para reestruturar os controles internos da Nidec e obter a revogação da classificação de alerta especial.
A Nidec possuía um patrimônio líquido superior a 1,7 trilhão de ienes ao final de setembro de 2025. Mesmo que as perdas por impairment chegassem a 1 trilhão de ienes e a empresa registrasse um prejuízo líquido substancial, ela não se tornaria insolvente. Em novembro do ano passado, a Nidec firmou acordos de linha de crédito com o MUFG Bank e a Sumitomo Mitsui Banking Corp., garantindo um financiamento total de até 600 bilhões de ienes.
Kaida liderou os preparativos para o plano de melhoria e o relatório de progresso apresentados à Bolsa de Valores de Tóquio.
Fonte: Valor Empresas
Perguntas frequentes
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